车端面为什么比车外圆进给量大用45度弯头刀车外圆和车端面时，几何角度的测量位置有何不同?为什么?

一、端面车削进给量是直径量还是半径量

每转车下去0.2mm，即半径减少0.2mm每转。
 进给量科技名词定义中文名称：进给量 英文名称：feed rate 定义：工件或工具每旋转一周或往复一次，或刀具每转过一齿时，工件与工具在进给运动方向上的相对位移。

二、车外圆和车端面有什么区别?

车外圆加工的是曲面，是将工料加工成圆柱体车端面加工的是平面，是加工的基准面

三、用45度弯头刀车外圆和车端面时，几何角度的测量位置有何不同?为什么?

除刀尖角外其余角度都不同，因为主切削刃变了，车外圆用左边的刃，所以主角后角主偏角都在左边刃部测量，车端面用另一条刃（相当于向车尾方向车外圆），其主角后角主偏角也就是以这条刃为测量位置

四、在车床上车削较大端面时，车刀由外向轴心进给时切削速度是否有变化，为什么

额

五、为什么车削时一般要先车端面？为什么在车床上钻孔前也要先车端面？

1. 钢材端面是不平整的，假如直接车外圆的话容易损坏刀具(这是是断续切削），先车端面是也是断续切削，但端面车刀（一般是45°）容易磨，所以先车端面
2. 好计算产品长度，先车端面再车外圆就可以直接按图纸尺寸的长度一刀车出。

3. 钻孔是先车端面可防止孔钻偏，还有容易计算钻孔长度。

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