中航沈飞为什么涨停…讲讲西飞国际这股票上怎么回事？

一、军工类基金为什么一直下跌

在过去的几年时间，受军工板块表现不佳影响，连累军工类基金跟着低迷。
终其原因，上市公司中军工企业主要从事非主战装备或零部件研发生产，直到中直股份、中航沈飞、航天彩虹整体注资后，军工板块才有实际的产业代表性。
按发达市场的美国来讲，只有完备的军工主战及系统性企业上市后，长期看才有优于指数表现。

二、中航工业哈飞 23车间钣金工有发展吗?

我是贵飞钣金的    钣金工体力活大点  完全的机械化还有很长的路要走  有了技术的钣金工都想去飞机维修（福建，上海，新加坡）    哈飞？你说的是122还是120呢？！个人觉得122还可以 中航二司主要做民机   122主机型似乎从沈飞转去的    直五 直九 运十二 蜂鸟  不知有没有与沈飞有合作关系（效益会大不一样）

三、沈阳沈飞建设置业有限公司到底怎么样呀

中航沈飞集团国企改制后的公司，为中航集团下属公司，受其支持，比较稳定。

四、讲讲西飞国际这股票上怎么回事？

　2009年大盘将会震荡向上的。
可以在波动中做好自己的高抛低吸。
记得一定要快，别忘记风险。
市场修复回升；
把握最后机会，慎选补涨做多；
鱼尾行情时段，不宜期望太高，
　　不过透过现象看本质是重要的，得了解目标股票的大资金如何运做的重要的。
有时间多看看书，尤其是我喜欢看的《股票投机原理》一书，写得非常好。
愿与您共同分享。

　　至于如何炒股票也不是一时就能学成的，那就看缘份、和你的悟性了。


    明日，西飞国际(000768，收盘价22.5元)去年非公开发行的1.295亿限售股将流通上市。
这近1.3亿股份分别被海富通基金、宏源证券等9家机构持有，按照当初25.18元的发行价格计算，这9家机构目前全部被套。

　　2008年2月，西飞国际向其控股股东西飞集团和另外9家机构非公开发行股票。
比较特别的是，此次发行分两次进行。
西飞国际控股股东西飞集团以其飞机业务相关资产认购非公开发行的股票约3.7亿股，发行价格确定为9.18元/股。
随后，这9家机构以现金认购发行股份，且发行价格最终确定为25.18元/股，该9家机构认购的1.3亿股于去年2月25日上市，限售期12个月，2009年2月26日将获得流通。
然而，持股一年后，9家机构竟然处于套牢中。

　　昨日，西飞国际的收盘价为22.5元，从2008年初至今，该股盘中最低价格为9.2元，也即是说该9家机构曾经有高达63.46%的账面浮亏。
9家机构合计购买了西飞国际约1.3亿股，涉及金额32.6亿元。
其中，海富通基金认购数量最多，为2550万股，按照西飞国际昨日每股22.5元的收盘价格计算，该部分股份令海富通基金产生了约6834万元的浮亏。
宏源证券认购了2500万股，目前浮亏也高达6700万元。
除海富通基金外，还有长盛基金、中邮创业基金等2家基金公司参与了西飞国际的非公开发行，该两家公司分别持有1000万股，浮亏2000多万元。

　　不过，有业内人士认为，西飞国际最近的走势颇强，该9家机构也有可能短期解套。
《每日经济新闻》记者注意到，2月14日，公司发布了签订生产合同的公告，称与上海飞机制造厂签订了ARJ21-700飞机批生产合同，该合同框架标的数量为100架份，其中15架份为确认订单，85架份为意向订单，合同总价款约32.6亿元。
最为关键的是，公司2009年度计划安排交付5架份，按照合同规定的结算方式，西飞国际可实现主营业务收入约1.63亿元，去年前三季度公司总收入为61.16亿元。
此前，西飞国际与空中客车公司签署A320系列飞机机翼总装项目合作框架协议，不过合同总额和对公司利润的影响并不大。
不管怎样，以上两笔合同的签定都将对公司财务状况、经营成果产生积极影响。

五、中航沈飞集团和大连第5706兵工厂

沈飞是大型的航空制造厂，目前产品是J8，J11系列，地点沈阳皇姑区三台子，有消息称要搬迁到距离沈阳70公里的法库县。
想进沈飞目前黑市的市场价是7万元。
专科生进来肯定是当工人，效益好的厂成手工人月薪平均三千左右。
骨干能四千多。
5706是航空修理厂，在大连市内。
城市环境和自然气候要比沈阳好，目前有J11的维修任务，效益还不错。
具体工资多少不详。
但维修厂效益不稳定，有活就好没活就差。
自己选择吧，不然就赌一把。

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