特斯拉和谷歌股票哪个好--爱因斯坦和尼古拉特斯拉谁更伟大，人品怎么样

一、我想买股票哪个股最好

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二、特斯拉和比亚迪新能源汽车哪个好？

比亚迪早就是新能源汽车巨头了，只是跟特斯拉不一样。
比亚迪与特斯拉是同时代开展新能源汽车业务的，但起步就不一样。
特斯拉全系纯电动。
第一款产品是超跑Roadster，后来是中大型（C级）轿车Model S、中大型（C级）SUV Model X，再往后是中型（B级）轿车Model 3、中型（B级）SUV Model Y（由于境内市场流行长轴，Model 3 号称B级，实际纵向空间表现只有境内市场A+级水平）。
大货车、皮卡至今还在造势，没有交付。
特斯拉路线明显是从上往下，先打造豪华品牌，然后逐步下探（或者可以类比奥迪，先用奥迪100、奥迪A6在境内市场树立豪华品牌，然后逐步下探至紧凑型（A级）轿车奥迪A3）。
比亚迪在插电混动和纯电动路线双线发力。
第一款产品是紧凑型（A级）轿车F3DM，最走量的车型是适合出租车、网约车使用的E5、E6和可家用可网约车的紧凑型（A级）轿车秦系列，而起售价比特斯拉低端车型Model 3 更低的纯电动/插电混动的唐、汉已经是比亚迪旗舰车型。
比亚迪纯电动泥头车在工地进进出出，满身污泥；
比亚迪纯电动环卫车服务建国七十周年庆典，幕后英雄；
还有境内外市场都卖得挺好的比亚迪纯电动大巴，相信不少知乎用户上下班坐过。
比亚迪路线明显是从下往上，定位为非豪华品牌，乘用车、商用车并举，或者说比亚迪才是真正的大众汽车。
比亚迪跟特斯拉本来毫无竞争，价格范围没有重合。
现在特斯拉Model 3 的低配标准续航版（即短腿版，类似于星巴克不设小杯，只有中杯、大杯、超大杯）与纯电动/插电混动的比亚迪唐、汉高配车型有了很小的价格重合，于是被拉郎配作为竞争对手。
可是，34C的低配与帕萨特、雅阁、凯美瑞的高配也有价格重合，炒作“34C胜过帕萨特、雅阁、凯美瑞”有意思吗？

三、X8和U5i哪个好

你看你注重哪个方面咯..照相的话U5i好
注重玩机的就X8好..

四、汇付天下pos 机和乐富pos 机哪个质量好？公司哪个有实力？

现在这两个支付公司的POS机都有问题的，因为银联正在检查他们的POS机。

五、特斯拉最便宜的60多万，新能源电动车比汽油车有什么好处么？

特斯拉是纯电动车，零排放。
产品定位走的是高端路线。
超酷的外型和豪华内饰，跑车设计，很拉风，自然价格也是相当昂贵。
性能上，电池续航里程500公里，8年的里程保养。
整车提速快，踩下加速踏板，只需 5.6 秒，MODEL S 就可达到
100 公里时速 ，不拖泥带水，不烧一滴汽油。
可以和奔驰AMG的S65有一比，短距离加速性能甚至可能还要好那么一点点（个人感觉）。



咱北京也有中国版“特斯拉”——北汽新能源E150EV，虽然一次充满电只能跑150-200公里，但是价格也就10来万，而且不用摇号，想体验电动车的感觉可以买辆试试哈。

六、拜亚动力DT880 老版和拜亚动力DT770哪个好

DT770pro偏向人声监听，DT880pro中性一点，三频均衡。
　　具体还要看需要的监听环境来选择。
　　个人偏爱880多些。

七、为啥特斯拉比秦省电

宝马和比亚迪那个好？ 技术碾压 科技碾压 目标碾压 你把这个两个那在一起比较就是对特斯拉极大的侮辱。

八、爱因斯坦和尼古拉特斯拉谁更伟大，人品怎么样

爱因斯坦，偏重理论方面的推导，感觉他更像个数学家，整天就是写写算算。
特斯拉则偏重实际应用，他在理论方面不咋的。
人品的话，爱因斯坦在婚姻家庭方面是个烂人，日常生活是个懒人。
特斯拉则比较洁身自好，而且终身未婚，这丫更像是一个技术宅。

九、汇付天下pos 机和乐富pos 机哪个质量好？公司哪个有实力？

DT770pro偏向人声监听，DT880pro中性一点，三频均衡。
　　具体还要看需要的监听环境来选择。
　　个人偏爱880多些。

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